京都市バスで終点の点検をせず折り返し運行　遅延時にも手順を実行できる管理を考える

ニュースの分析

【報道で確認できる事実】読売新聞オンラインの10月23日付記事は、市交通局の説明として、6日午前7時35分ごろ、京都市バスの運転士が終点でマニュアルに定められた車内点検をせず、寝ていた中学生2人に気付かないまま折り返し運行を始めたと伝えた。2人は約40分後に別の停留所で下車した。保護者から連絡を受け、ドライブレコーダーを確認したところ、点検の未実施が判明したという。運転士は聞き取りに対し、ダイヤの遅れで焦っていたと説明したとされる。[読売新聞オンライン配信記事](https://news.livedoor.com/article/detail/32635184/) 【分析・組織管理への示唆】この説明は運転士の申告であり、遅延だけが原因だったと確定するものではない。一方、管理上は、点検手順を知っていることと、時間的な余裕がない場面でも実行できることを分けて検証する材料になる。運行担当者は、終点で確保する点検時間、遅延時の連絡先と指示手順、実施状況を確認する方法を点検したい。必要に応じて実際の運行と点検状況を照合し、周知した対策が現場で実行されているかを確認することが考えられる。これは報道を踏まえた管理上の提案であり、同局の既存体制の具体的な欠陥を認定するものではない。